До уваги автолюбителя!
Амортизатор призначений для:
-Гашення коливань елементів підвіски;
-Забезпечення постійного контакту шини з дорожньою поверхнею;
-створення безпечних та комфортних умов експлуатації автомобіля.
Амортизатор, як один із ключових елементів, що забезпечують безпеку, повинен бути встановлений у точній відповідності до вимог встановлення амортизатора, затверджених підприємством-виробником. Будь-яка некваліфікована установка амортизаторів не тільки збільшує ризик експлуатації амортизатора, але може призвести до передчасного виходу з ладу амортизатора та інших елементів підвіски автомобіля.
Вимоги безпеки
- Встановлення амортизаторів різних виробників на одну вісь автомобіля не допускається;
- Амортизатори повинні бути герметичними. Течія робочої рідини не допускається, за винятком можливої появи масляної плівки на робочій поверхні штока після прокачування;
- гайки повинні бути захищені від самовідгвинчування;
- за необхідності замінити пилозахисний чохол, демпфер відбою, опору кріплення до кузова автомобіля; -рекомендується через 15 ТОВ км пробігу автомобіля перевіряти працездатність амортизатора.
при заміні амортизатора, утилізацію рекомендується проводити у такому порядку:
- просвердлити в нижній частині резервуара на відстані від 20 до 40 мм від місця приварювання вуха отвір діаметром 5 мм;
- викачати амортизаторну рідину, закріпивши амортизатор під кутом від 30 до 45 градусів до горизонталі, просвердленим отвором вниз, та здійснивши не менше ніж 10 повних ходів штока амортизатора;
- амортизаторну рідину утилізувати у порядку встановленому для утилізації нафтопродуктів.
При експлуатації автомобіля в зимовий час початкова швидкість руху не повинна перевищувати 40 км/год протягом 500 м для виходу амортизатора на необхідний температурний режим.
Умови гарантії
Гарантійний термін експлуатації – два роки з дня продажу, термін зберігання – не більше п'яти років від дня виготовлення.
У разі виявлення недоліків протягом гарантійного терміну експлуатації просимо Вас повернути або замінити виріб у продавця, пред'явивши заповнений при купівлі гарантійний талон. За відсутності позначки про дату продажу гарантійний термін обчислюється з моменту виготовлення (див. тризначну цифру, вибиту на диску: перші дві цифри – тиждень виготовлення, третя – рік виготовлення).
Гарантія не поширюється на амортизатори:
- що зазнали природного зносу.
- які встановлювалися не парно (встановлювався або один амортизатор, або амортизатори різних виробників).
- Підібрані не відповідно до рекомендацій каталогу Fenox.
- Встановлені на автомобіль з невідповідними параметрами заводу виробника підвіскою.
- Пошкоджені внаслідок неправильної установки або неправильної експлуатації.
- Шток та/або сальник яких був пошкоджений внаслідок використання неспеціалізованого інструменту (газовий ключ, плоскогубці, пневмоінструмент при затягуванні гайки штока тощо).
- За наявності у виробі зовнішніх механічних пошкоджень: глибокі подряпини, тріщини, деформація, а також сліди дії агресивних рідин тощо.
- Встановлені на автомобілі із зношеними елементами підвіски.
- Зазнали передчасного зношування, викликаного виходом з ладу кріпильних і супутніх деталей, що не надаються в комплекті з амортизатором.
- Використовувані над стандартних умовах експлуатації - на спец.автомобілях, гоночних автомобілях, ралі тощо).
- пошкоджені внаслідок ДТП.
- зі слідами доопрацювання чи відновлення.
- Увага! Звуки, зумовлені закінченням рідини через клапанну систему, не є ознакою бракувань.
- Увага! Невихід штока або його повільний вихід у амортизаторах із надлишковим тиском газу під час перевірки безпосередньо після вилучення з упаковки не є ознакою несправності.
Прокачування амортизаторів
Частою причиною виходу з ладу амортизатора є зневага його прокачування перед встановленням на автомобіль. Якщо під час транспортування або зберігання у внутрішню трубу потрапляє повітря, то амортизатор не зможе повною мірою виконувати свої функції, що призводить до сторонніх шумів у підвісці та можливого виходу з ладу клапанної системи амортизаторів.
1. взяти амортизатор штоком нагору і дати вийти штоку, злегка пригальмовуючи його рукою (якщо шток у гідравлічних амортизаторах не виходить самостійно, його слід витягати рукою) та витримати 3-5 с.;
2. перевернути амортизатор штоком донизу і витримати 3-5 с.;
3. повільно стиснути амортизатор до упору та витримати 3-5 с.;
4. утримуючи амортизатор у стислому стані, перевернути його в робоче положення (штоком вгору) і витримати 3-5 с.;
5. після цього дати вийти штоку, трохи пригальмовуючи його рукою (якщо шток у гідравлічних амортизаторах не виходить самостійно, його слід витягати рукою).
Процедуру слід повторити кілька разів до повного прокачування амортизатора. До установки амортизатор повинен перебувати у вертикальному положенні штоком догори.
Переглядів: 217
Тэги: fenox амортизаторы ваз
Отзывы о статье: 0 (читать все отзывы о статье, добавить отзыв о статье)
Дата: 21.06.2019
